Картриджі (середня частина) для турбін

Максимальний каталог імпортних і вітчизняних картриджів для турбін на всі марки автомобілів за низькими цінами: Renault, Opel, Mercedes, Peugeot, Citroen, Audi, Volkswagen, Skoda, Fiat, Lancia, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Honda, Ssang Yong, Subaru, Nissan, BMW, Caterpillar, John Deer, Chrysler, Dodge, DAF, Deutz, Ford, Isuzu, Iveko, JCB, Jeep, Lexus, Land Rover, MAN, New Holland, Perkins, Scania, Seat, Smart, Suzuki, Volvo та ін.

Найбільш часто схильний до поломок такий елемент турбінного обладнання як картридж. Саме ця комплектуюча частина є самим основним турбінним вузлом і складається з радіальних підшипників ковзання, упорного підшипника, ротора турбокомпресора, газомасляного ущільнення, колеса компресора, фіксаторів, ущільнювальних кілець і центрального корпусу турбіни. Саме ці компоненти найбільше страждають під час неправильної експлуатації автотранспортного засобу.

Щоб якісно відремонтувати турбіну, необхідно провести повну заміну картриджа. Цікаво, що подібний ремонт повністю оновлює турбокомпресор і термін його експлуатації збільшується у багато разів, але при цьому процедура заміни менш затратна, ніж заміна всього турбокомпресора. Також при такому ремонту необхідно обов'язково розібрати старий картридж, щоб виявити причину виходу з ладу турбокомпресора, з цим вам допоможуть фахівці нашої компанії.

Більшість компаній, що професійно займаються ремонтом турбінних виробів, надають піврічну гарантію. Але тільки «TurboSklad» надає гарантію на турбокомпресор 1 рік без обмеження пробігу, оскільки ми є експертами в даній області.

У НАС ПРОДАЄТЬСЯ ТІЛЬКИ ПЕРЕВІРЕНА ПРОДУКЦІЯ!
 

Крім цього, ми надаємо можливість кожному автолюбителю самостійно вибрати картридж для вашої турбіни від різних європейських заводів-виготовлювачів. Ми продаємо вироби тільки після того, як вони пройшли перевірку на нашому спеціалізованому обладнанні. Великий плюс установки нового картриджа на відміну від ремонту полягає в тому, що в такому випадку можна самостійно проводити заміну цієї комплектуючої частини, оскільки вона вже повністю збалансована виробником. Звичайно, при заміні картриджа фахівці компанії "TurboSklad" виконають цю роботу швидше і якісніше. Тому, якщо ви вирішили виконати такі завдання самостійно, радимо вам звернутися за консультацією в нашу компанію. Ми з радістю поділимося з кожним клієнтом нашим досвідом і зробимо все можливе, щоб ви без праці впоралися з цією роботою.

Під час виробництва картридж турбокомпресора проходить ряд балансировок, в першу чергу барансируется колесо компресора, потім балансування проходить ротор турбокомпресора в зборі з компресорним колесом турбіни, після чого настає процес збирання картриджа і перевірка зібраного картріджа турбіни на розгінному добалансировочном стенді. Такий складний виробничий процес необхідний для того, щоб домогтися максимального балансу при спільній роботі турбокомпресора з двигуном автомобіля. При роботі турбіни на двигуні обороти ротора турбіни сягають 300 тисяч оборотів в хвилину, найменша помилка при складанні призведе до негайного виходу вузла з ладу. Тому, якщо ви вирішили самостійно відремонтувати турбіну, будьте готові до того, що це може привести до згубних наслідків.